2017捷豹老爷车挑战赛日程新增银石、斯帕赛事

百度 　　据了解，在此前进行的七轮谈判中，美国政府为保证，甚至增加就业，建议北美自由贸易协定（NATFA）修改汽车原产地规则，明确要求只有美国产零部件占整车50％以上、三国产零部件占整车85％以上（此前是%）才能享受自贸区免税优惠，但数次遭到加拿大和墨西哥两国的拒绝。

　　近日，上半年经济数据公布，我国GDP同比增长5.3%，经济运行总体平稳。在今年以来国际环境复杂多变、国际经贸秩序遭受重创的背景下，这个成绩来之不易，离不开中国超6000万户中小企业的共同努力。

　　中小企业虽是小块头，却蕴含着大能量，以量大面广优势成为打造经济韧性的源头活水。在中国向价值链上游前进的过程中，中小企业中的佼佼者——专精特新“小巨人”企业扮演了关键角色。专精特新“小巨人”企业，是专注于细分市场、创新能力强、市场占有率高、掌握关键核心技术、质量效益优的排头兵企业。截至2024年末，中国累计培育国家级“小巨人”企业1.46万家，已超额完成“十四五”期间培育1万家“小巨人”企业的预期目标。

　　“小巨人”锻造了抗风险能力新支点。

　　专精特新“小巨人”企业规模虽然不大，却凭借持续的创新投入，形成了独特的竞争优势。2024年我国“小巨人”企业平均研发投入强度达7%，远高于制造业的平均水平。专精特新“小巨人”企业拥有发明专利数量32.74万项，户均22.3项，占全国企业发明专利总量的11%。1.46万家“小巨人”企业以不足规上企业3%的数量，贡献了大量关键技术突破，成为抵御外部风险的“隐形护城河”。2024年，“小巨人”企业销售收入增速高于全国平均水平2.1个百分点，充分展现了“小巨人”的强劲韧性。

　　“小巨人”激活了产业链升级新动能。

　　从政策内涵看，专精特新“小巨人”企业肩负着解决产业链“卡脖子”难题的战略使命。中央财政2024年至2026年分三批支持重点领域“小巨人”企业，围绕打造新动能、攻坚新技术、开发新产品、强化产业链配套能力，也就是“三新一强”，加大创新投入，2024年首批1000家企业已获得专项支持。不少地方政府部门也发布了专精特新“小巨人”企业培育计划，在专精特新企业梯度培育、能级提升、配套强链、品牌创优等政策上持续发力。现在，国家级专精特新“小巨人”企业已在各大产业集群中发挥领头羊作用，在百强产业集群中，“小巨人”企业占比超过20%，显著优于全国平均水平。

　　“小巨人”重构了全球供应链新生态。

　　“小巨人”企业中，近九成为制造业企业，超八成分布在集成电路、航空航天等战略性新兴产业链上，超九成为国内外知名大企业的配套供应商。尤其在人工智能、低空经济等未来产业领域，“小巨人”企业数量接近5000家。“小巨人”们掌握核心技术，市场占有率高，质量效益优，是许多细分赛道上的“单项冠军”，推动制造业整体强链、补链、固链、延链建设。它们是支撑产业链供应链关键环节的中流砥柱，在外部风险加大的背景下发挥着“稳定器”功能，在降低供应链风险的同时，构建起新的生态系统。

　　当然，目前“小巨人”发展还面临制造业的共性挑战，部分行业内卷加剧、利润微薄，海外保护主义措施又带来了额外压力。

　　展望未来，“小巨人”企业实现良性发展的关键在于持续创新。我们还需要对“小巨人”企业进一步给予支持，推动“小巨人”企业研发的新产品、新技术成果在政府支持项目中先行应用和推广，有序开放低空经济、未来网络、人工智能、智能物联网等场景应用，多举措推动产业链上下游对接与协作配套，拓宽“小巨人”企业的境内外市场空间，形成国际竞争力。

　　假以时日，必将有越来越多的“小巨人”成长为“大巨人”，从青青幼苗长成参天大树。（本文来源：经济日报 作者：佘惠敏）